Автофлудилка

[igorek0672 496]

 

 

Техосмотр у вас менты проводят?

Всем привет. А разве техосмотр у ментов не отобрали? У нас давно частные компании его проводят.

[igorek0672 496]

 

 

В 2011 отменили и до сих пор... Никто не плачет.

Привет, а что отменили то?

[igorek0672 496]

@zoozooz. Привет. Я кстати к Вам на украину не так давно заезжал, машина у меня была полностью тонирована, через пост косо смотрели, но проехал.

[igorek0672 496]

 

 

Что думаете?

Я бы себе выбрал свой родной, типа igorek0672. Только для чего это надо? Вот вопрос.

[igorek0672 496]

 

 

и чем выше скорость

Когда снег под колёсами! Тем ниже шум? Не так ли?

[igorek0672 496]

до усЁру.

На скамейке также, там стоят распорные втулки, зажимаешь до упора.

Изменено 4 Декабря 2016 пользователем igorek0672

[igorek0672 496]

Вот как наёмники ездят ( по другому сказать частники ), на седле почти 13 тонн, а общая масса груза 30 тонн. Фото из кабины вот этой красненькой.

Изменено 3 Февраля 2017 пользователем igorek0672

[igorek0672 496]

виноват бензонасос

Помимо фильтров, на самом бензонасосе ( он вроде внутри бака ) есть сетка ( по другому говорят грибок ), так вот если его из бака достать и так называемый грибок тёмный ( типа на поверхности как глина ) - то причина на лицо.

Ещё, конечно маловероятно, но в рампе есть сеточка.

И да на рампе, на входе воздушный клапан есть.

Изменено 30 Апреля 2017 пользователем igorek0672

[igorek0672 496]

Напрягает, что оба мастера не нашли ошибки

Они могут обнаружить ошибки только по электрики ( программа, датчики и т.д. ), замена программы или чипа - это развод ( она слететь не может ). По топливу, к рампе подключается манометр, и там становится всё ясно.

И самое главное, извиняюсь за выражение, говномастера они и в африке такие. Ищи другой сервис.

Изменено 30 Апреля 2017 пользователем igorek0672

[igorek0672 496]

только норм адресок бросте

Даже если рассуждать серьёзно, то прикинь к примеру ты живёшь в Китае а я в Москве и какой реальный адресок ты получишь?

Ну а так если уж очень надо, то вот он адресок.

Изменено 9 Мая 2017 пользователем igorek0672

[igorek0672 496]

Господа водители дайте рекомендации. Что-то разочаровался я в галогенных лампах, ставишь новые светят хорошо но через месяц ощущаешь разницу - тускнеют.

Вот думаю перейти на светодиод, ну к примеру ( Oslamp LED H4 автомобилей лампы 6500 К все-в-одном Hi-Lo луч H4 светодиодные лампы ). Кто пользуется, что скажете? 

И да, машина шведская, нужны-ли к ним драйвера, или необязательно?

@Vlad57, А я не могу продать, машина большая и тем более это хлеб.

Изменено 26 Июля 2018 пользователем igorek0672

[igorek0672 496]

@Doc_Zlo_438, Так вот как раз мне и важен мокрый асфальт. А так-то авто тягач скания-2011 года, я как понимаю контроль есть, ибо если лампочка перегорит то мне эту ошибку не скинуть даже, светиться как плафон перед глазами, пока лампу не поменяешь. Тогда другой вопрос - есть-ли светодиоиды жёлтые, чтоб чёрный и мокрый асфальт били ( отражали )?

Изменено 26 Июля 2018 пользователем igorek0672

[igorek0672 496]

@Doc_Zlo_438, И ещё по цене. Производителей много, лампу беру в зачёт не гирлянда из светодиоидов, а имитация галогенки, то что я подбираю от 1200р до 5700р ( это цена первой и второй ) за пару, в принципе характеристики пишут примерно одинаковые. На галогенке понятно, тонкая спираль или нормальная толская ( соответственно и колба тонкая и толстая ), а здесь-то как смотреть?

То-есть если я правильно понял, если температура ниже - то будет свет желтоватый?

Изменено 26 Июля 2018 пользователем igorek0672

[igorek0672 496]

@Doc_Zlo_438, Я рассматриваю тот вариант, что у ближнего 3 диода у дальнего 3-4 диода - с двух сторон, ну примерно вот такое - https://yadi.sk/i/l7L223wD3Zbu23

а крышки у меня нет, я откручиваю четыре болта, сбоку петли, типа открывается как книжка и там большая ниша, всё герметично на резинке.

Но ещё вопрос. Есть светодиоды со съёмными колбами, что скажешь?

Да, они закрываю диоды, оттенки есть жёлтые, синие и вроде красноватые, только вот думаю, греться сильнее не будут.

И ещё встаёт вопрос с выбором, чтоб я не ехал а впереди шапка света до неба, а то спереди будет видно типа как ксенон, ведь светодиоды в галогеновые фары тоже вроде как не подходят.

И если кому интересно, если докажут что в галогеновой фаре стоит светодиод, то соответственно штраф 500р

Изменено 26 Июля 2018 пользователем igorek0672

[igorek0672 496]

1 час назад, Doc_Zlo_438 сказал:

но выглядят вроде серьёзно.

Конечно серьёзно, они даже крутятся, чтоб галку ровно поставить, что невозможно сделать с простой бракованной галогеновой лампой H4, их покупаешь вроде в одном магазине а фокус вечно приходится подстраивать.

Изменено 26 Июля 2018 пользователем igorek0672

[igorek0672 496]

4 часа назад, Murarius сказал:

От обязательных желтых фар

Тут разговор идёт не о жёлтых стёклах фар, которые раньше были модны как противотуманки, а об оттенке света от лампы которая вставлена в фару. 

[igorek0672 496]

@Murarius, Не разница есть, свет отражается по разному, находящейся в разной цветовой гамме. Сухое и белое это одно, а чёрное и мокрое это другое. Вот тут-то я и ищу собеседника кто что ставил, ибо эксперимент с разными светодиодами удовольствие дорогое, их можно купить и за 10000р но эффекта будет ноль.

Тем более если брать вообще светодиодный свет, если кто замечал, разные лампы светят по разному, некоторые бывают вроде ярко и светло, но берёшь книгу-газету и читать плохо ( как подслепливает ), а при других хорошо.

Изменено 26 Июля 2018 пользователем igorek0672

[igorek0672 496]

@Murarius, Да конечно все люди и все ошибаются. 

Вот моя простая белая оптика, я перепробовал много разных ламп, пока ничего лучшего как OSRAM не нашёл, но дополнителные фары которые внизу и по краям светят в разы лучше чем основные ( правда я их немного приподнял, типа как ближний, в принципе это мой основной свет ) 

Скрытый текст

Я тут думал может их отполировать, но смысла не вижу, полировкой можно линзу сделать, светодиод оптимальный вариант, но, но они разные.

[igorek0672 496]

Немного вставлю об срабатывании вентилятора, не буду говорить про многие иномарки, но принцип один. Начнём с российских машин, в данном случае инжектор, на них стоит заводская программа на 104 градуса, чтобы включился вентилятор, в городских условиях, кустарным метотод изменяют это значения на 100 градусов, и тогда водитель, смотря на стрелку более спокоен. Исходя из старинки, когда заливалась вода, там это определял датчик, и именно датчик включал вентилятор, сейчас это делает блок, датчик лишь определяет температуру. Соответственно если залить воду в современную машину, то ей особенно в пробках судьба кипеть. Тосол, антифриз имеет другую температуру закипания, на это и рассчитано.