Автофлудилка

[ed_rez 16 109]

 

 

А главное, отпускная цена в евро на немецкий автопром в России гораздо выше, чем в других странах: аж на 10-15 процентов.

Ранее достигала и куда большей разницы, я и про БУ, и новые авто.

 

 

Так еще и для России всегда предлагаются более бедные комплектации и упрощенные варианты отделки салона.

И опять четко подмечено, новые авто лучше брать с любого европейского сервиса, нежели с России. И вовсе это не означает, что сборка хуже, а тем, что комплектующие отличимы.

[ed_rez 16 109]

Murarius,

даже в самой Европе комплектующие разные- это факт. Далее идем, зависит на каком ранке сбыт этих моделей и какие условия атмосферные на рынке сбыта. Замечу еще такой факт, что некоторые модели вообще не оцинковываются, а на других рынках происходит оцинковывание частей. Есть заводские пометки на кузовах. Сам по молодости таскал машины с Германии (южно-западной части), Чехии, Франции, поэтому могу утверждать, что различия есть. В Россию в Великие Луки и Псков отправил 2 машины и это были самые выгодные заказы, правда меня пугала Россия и бизнес в ней. (не читать упреком)

Изменено 8 Ноября 2015 пользователем ed_rez

[ed_rez 16 109]

 

 

Лишь небольшая часть, в общем виде так говорить было бы неправильно

Да-да, именно часть. Понятное дело никому не нужно полностью менять производство из-за какой-то определенной зоны сбыта. Про это я и писал, что отличия есть. Про VAG ничего не знаю, у нас не хотят их покупать, даже с учетом того, как выше писалось кем-то, что можно ремонтировать в домашних условиях. Кому это нужно сейчас!? Возможно единицам, да и то наверно очень взрослому поколению. 

Да и вообще, увидеть авто производства VAG очень сложно. Единственные машины, которые имеют какой-то спрос, так это Нива.

[ed_rez 16 109]

Murarius,

а я подумал, что Вазовская автомобильная группа. ))

 

Volkswagen-Audi Grupp

Бесспорно лучший выбор. Тут глупо обсуждать этого производителя, когда у нас в статистике лидирует уже столько лет именно он. Я про продажи новых и БУ авто.

Изменено 8 Ноября 2015 пользователем ed_rez

[ed_rez 16 109]

А почему не выбрать машину б/у? По опыту знаю. Самая первая машина была БМВ "крыса", позже пересел на более свежую, а затем еще на более свежую. В итоге, 2 хуже первой, а 3 хуже 2. В итоге стал выбирать авто, которое не новое, а уже с годками, т.к. и цена значительно падает, но еще и не убитая. И в любом случае немецкого производства, я про логотип. 

[ed_rez 16 109]

Grisli,

очень хорошо подметил про финансы. Человек, который ездил на БМВ уже никогда не сменит марку, чаще. А на новую, даже с возрастом в годик трудновато раскошелится, даже при должном бюджете, т.к. немного заглядываешь вперед и думаешь о ремонте. Вот тут уже совсем становится не хорошо... )) Поэтому выбор падает на не самые свеженькие, но с годами не замученными авто.

Цена-качество-возраст авто. Вот главное в выборе. Железо оно и в Африке железо. Нужно такое авто, которое мы мучаем, а не оно нас (отцензурил текст).

Изменено 14 Ноября 2015 пользователем ed_rez

[ed_rez 16 109]

 

 

ЗАЗ "Шанс" он же Шевроле "Ланос"

Их вообще покупают? Чуется мне, что любая альтернатива/зеркало немецкой модели куда надежнее, чем такие поделки. Но то мысли вслух, если делают, значит есть потребитель.

[ed_rez 16 109]

 

 

Особенно ощущается при 70 км\ч, затем пропадает. Авто передневедущая.

Я крайне советую рулевую глянуть. Было такое на БМВ, сказали, что я, как камикадзе ездил и не обращал внимание на вот такие же описания, как у тебя. На поворотах машину трясло очень отчетливо.

[ed_rez 16 109]

@HellRatz, 

да я вообще стал жестким приверженцем машин немецкого производства до 2008 года. Год условный. Но старые модели меня больше устраивают, чем новые. Я понимаю, все понимаю, что новые движки экономнее. А не проще на старую добрую модель насадить новый проверенный движок, за который еще не касался кризис?

Изменено 8 Декабря 2016 пользователем ed_rez

[ed_rez 16 109]

Новые дизайны мне вообще не нравятся.

Странно, но факт, мне также,  особенно когда есть четкие плюсы в тех кузовах.

10 мешков цемента грузил, кирпичи.

Дык также и не Б4, а меньше классом БМВ "крыса". Замучил ее до предела, пока ученики ее не подрихтовали в сласть, а летел за новыми деревянными дверьми....

Слово "летел"- это не скорость, а радость, что сделали вне очереди в нашем капитализме... А затем пересел на Мазду, временно притянутую с Германии- это "шляпа". Я думал езжу на дедушкиной машине.

Вот видео залил специально из ВК

О-оооо, так я думал до 23 лет. У самого музыка была на первом месте, которая стоила дороже самого железного аппарата. И, чуть выше рассказал, как помогли превратить аппарат в лом. 

Автомобиль - это средство повышенной опасности, но не более.

До 23 лет- это средство повышенного дискотечного комфорта!   Выезжая на природу, всегда в багажнике имел 3 акка для зажигательной жизни, а также, чтобы уехать от этой жизни. 

Ох, не хочется распыляться, но помню сколько стоил один электронный конденсатор для сабвуфера, а сколько вложил в проводку, которая с мизинец с толщиной и в экранизацию...

В итоге, машина- это средство далеко не передвижения. а радости и будущей семьи...

Изменено 8 Декабря 2016 пользователем ed_rez

[ed_rez 16 109]

Понятное дело- нет. Из всех своих, я первый обзавелся семьей.   Саб на 3кВт, усилителей 3. Первый на перед, второй на зад, третий на саб.  Багажних был, как в самолете панель. 

Изменено 8 Декабря 2016 пользователем ed_rez

[ed_rez 16 109]

@HellRatz, 

не, я вообще не любитель фото. Тогда это был "выпендреж", хотелось все и сразу все от жизни, благо умел всегда зарабатывать. Сейчас пересел на более круппную машину, чтобы семье было удобно, что спереди, что сзади. Особенно с мои ростом в 1.92м. 

Вспоминаю детские года, когда первые сел за руль ЗАЗ-968М.... Я сказал, что этой машине зря добавили 2 сиденья- это реально нормальное купе, но не более! 

У нас прозвали его "ушатый!.   Эх, как давно было то., совсем же детсад.

[ed_rez 16 109]

@Серый Волк, 

это чем думали, туда и поместили мотор!?   

Довелось глянуть на "инвалидку", название не знаю.. Вот я никак не мог понять, а как в нее влезть то? Это же как нужно к инвалидам относится, чтобы вот так жестко.

[ed_rez 16 109]

@Kirgudu, 

дороговат в обслуживании. Машина не для среднего класса, тут карман нужно "поширШе" иметь. По крайней мере у нас. 

У соседа гоночный Субару, так ему пошкрябали передню дверь и что, замена дверей под 1200 евро, а там какие-то датчики, нашпигована электроникой, как самолет. Ладно, пускай гоночная, но и серийные не на много отстают. Тогда уже лучше Вольво или СААБ.

 

 

на ней поездить попробовал.

Не, я в нее не влезу- это первое. Мотоциклы с кузовами мне не нравятся- это второе.

[ed_rez 16 109]

о форестере всерьёз думал

Хвалят, но нужно быть уверенном в финансовом положении.

Поизучай Toyota RAV4 (2001-2005 гг)

Изменено 9 Декабря 2016 пользователем ed_rez

[ed_rez 16 109]

 

 

при исключении подержанных вариантов

Тогда у тебя руки развязаны в выборе. Я бы однозначно делал упор на VW Tiguan. Очень популярны у нас KIA Sportagе по соотношению цены и качества.

[ed_rez 16 109]

 

 

А выбор так или иначе делать придётся, кто ж спорит.

Тогда остается одно, вбивать названия моделей со словом "отзывы". Можно много полезного почитать. Но вот печаль, если идеал искать, то цена растет, если хочется сэкономить, то какую-то среднюю выводить плюсов и минусов и опять сравнивать. Хоть и хвалят KIA, но слабо уверен, что она будет такой же хорошей в ваши зимы. Но опять Россия огромная, нужно понимать, что за климат в регионе. И от этих факторов уже делать выводы. Если северные, то и машинку лучше северных производителей. Опять же изучить рынок региона, какие модели популярнее, а чем популярнее, тем проще с запчастями. 

А к немцу, тут понятное дело. У нас популярны, а значит и цацки все можно легко и быстро менять, не нужно неделями, когда привезут какую-нибудь мелочевку. Порой бывало так, что потеряешь какую-нибудь пластмассину, а цена у пластмассины такая, кудао входит доставка и все прочее, что ну ее... Поеду с битой куплю за 3 копейки, а лучше у знакомых, так там и одного разговора хватит и ты с цацкой.  

[ed_rez 16 109]

 

 

Интересно, кстати, а как у вас с подобными кражами?

Я не слышал о таком. Думаю они есть, но очень редко.

Да и у всех, у кого есть такие деньги, те не скупятся на "Каску".  А там пускай уже страховщики переживают... 

Да и у кого Кайен, тот явно не в квартире живет, либо в квартире, но в самом центре, либо в пригороде и в частном доме.

[ed_rez 16 109]

@Kirgudu, 

значит нафиг такая машина, над которой нужно трястись, чтобы не попотрошили. 

 

 

частый промысел. В России

Но и Россия то не Латвия по размерам. Да какой владелец такой машины будет покупать фары на свалках, куда вероятно эти фары и "придут". А уж если и обратится к таким фирмам, то весьма подозрительно будет, что на Свалке есть живые фары от такой машины. Таких машин в стране не больше, я думаю, пары сотен. Зачем красть то, что не сбыть не проявив их на рынке. Поэтому у нас все просто, да и для полиции поиск жуликов также очень прост. Если дурная молодежь, то она первым делом спалится на продаже их, да и не каждый фирмач будет иметь дело с краденным, себе дороже, если за зад возьмут. 

[ed_rez 16 109]

 

 

вместо неё жигули десятилетние и не париться.

Не уж то Жигули выгоднее, чем тот же Опель, пускай даже 15-20 лет возраста? Также прост, но экономнее, удобнее и еще множество других плюсов. Запчастей на них хоть 5 точкой ешь.

Да любая машина выгоднее и симпатичнее, чем авто по дизайну за 70-ые годы. Не, понятное дело, возможно патриотизм, тогда все как бы на места встает. Но чтобы кто-то у нас по своей воле сел на Жигули, даже дедушки с их консерватизмом и уважением в своему прошлому и то понимают, что уже не найти у нас "железяк". Да и машина стоит дешевле, чем один раз сходить в магазин за продуктами. Но и это не привлекает.