Marius

И другим не мешало))) А то обходить приходится...

Информация к размышлению - а что не является информацией?

У меня есть сосед, у которого есть "Москвич", реальный "Москвич 412" в оригинальном обвесе и идеальном состоянии. Дедушка выезжает на нём пару-тройку раз в год. Деду уже несколько раз предлагали его продать за хорошие деньги, но он сказал , что это его мечта, а мечта не продается. Вот, типа, после моей смерти, что хотите то и делайте, пока живой - хрен всем. А я смотрю (если успел, обычно один выезд на "родительский день" приходится) на этот 412-ый, оранжево-желтый, как апельсин, с круглыми фарами и вспоминаю детство.

@Опричник то есть Москва опять женился?! )))) Например болты...)))

О высоком китайце? Ну, да, у них щаз акселерация во всех смыслах. А наша отверточная сборка "москвич" на китайском всём, это конечно прорыв. Аплодируем, аплодируем, закончили аплодировать.

@mole venomous вот если таким штангелем меряться, то можно хоть о высоком, хоть о длинном))) Мальчик есть, штангель есть, фотка есть. Всё на месте)))

Не, ну это уже издевательство над инструментом. Трещёткой гайки срывать - инструмент не уважать. Вполне хватает т-образных воротков с удлинителями из набора. Мне один только раз такого воротка не хватило, боялся что его сломаю. Пришлось срочно изготавливать г-образный вороток из 22 прутка и торцевой головки советского производства. А толку?! Какой-то придурок на шиномонтаже закрутил колесные гайки гайковертом на тестевской ШНиве так, что при попытке открутить эти гайки колесо без поддомкрачивания и стоя на ручнике проворачивалось и никакими молотками и трубами ничего сделать не получалось. Хорошо у соседа был электрический гайковерт им вот еле-еле и открутили, только на гайках и на дисках были сильные задиры. Больше на этот шиномонтаж тесть не ездил. Не, с такими не встречался, а вот с болтами под ключ на 21, 18, 16 на своем ЕНоте встречался. Попытался отредактировать свой пост и столкнулся с "веселым"))) - при попытке написания названия японской фирмы автопроизводителя начинающегося на Нис и заканчивающегося на сан был был резко предупрежден Боюсь за упоминание Фольксвагена Пасс...т могут и привлечь к чему-нибудь))))))

Хороший набор Я, в свое время, успел прикупить в далеком 2014 году два туза на мизере))) автонабор AeroForce на распродаже. Вот такой: Это не мои фото. А вот теперь мой набор с допами - ключи на 21, 18, 16, 9-11 плюс пассатижи/плоскогубцы изогнутые и несколько мелочей в виде мелких головок и шестигранников. Из минусов моего набора - сломалась большая "+" отвертка, похоже перекалили самый кончик - не стучал, просто отворачивал сильно прикипевший винт. Шлиц на винте целый, жало отвертки сломано У трещёток со временем начали прокручиваться и слезать резиновые рукоятки, но это от разных "едких" жидкостей которыми я их неудачно полил. Приклеил на Космофен, вроде держится. А так набором очень доволен. Он у меня как тревожный чемоданчик №1. Есть еще и тревожные чемоданчики №2 и №3, но они всегда идут только в комплексе с первым. Чего не хватило бы мне в твоем наборе, так это "длинных" головок как для маленькой так и для большой трещётки. Что мне не нужно в наборе так это молоток, у мну их несколько разных мастей и размеров. А вот чего мне не хватает из твоего набора, так это воротка шарнирного под торцевые головки. Иногда это очень удобно, рычаг большой, но критично к нагрузке, можно легко сломать. Минусы самосборного набора это то, что у предметов нет своего "личного" места в кейсе или сумке и при большой работе, где-то на выезде, иногда память подводит и можно не уследить и не все собрать из своего. А так глянул на "родной" кейс с инструментом и по свободным местам определил что чего не хватает в наборе.

"А вот попробуйте найти глубокую внутреннюю связь между сверлящим свойством взгляда и филологическими характеристиками слова "бетон", попробуйте решить эту маленькую частную проблемку, известную под названием Великой проблемы Ауэрса!"

Месты? ))) "Огласите весь список. Пажалуста..."

Чтобы в будущем паразитировать на как можно большем количестве рабов. А то все вымрут, кого она тогда станет угнетать и кто её будет обслуживать?

Построившая дом сама (не купившая), это уже не часто и не обычная женщина. В такой "семье" мужчина уже и не нужен.

tender - нежный, это прилагательное, а если tender - существительное? А если паровозный тендер или тендер как корабль? Ох уж ентот аглицкий изык... ))))

"Получение сжиженного метана невозможно через повышение давления при комнатной температуре, поэтому для хранения природного газа в жидком состоянии используются криогенные технологии, позволяющие поддерживать температуру ниже уровня испарения газа. Дороговизна применения технологий по хранению и транспортировке сжиженного метана сказывается на ограничении популярности..." "Чтобы перевести метан из газового состояния в жидкое, его необходимо охладить до -163 °С. А пропан-бутан сжижается уже при -40 °С. Соответственно технологии и затраты в обоих случаях сильно различаются."

@mole venomous тогда это будет синяя подводная лодка, причем ВСЯ синяя))))

Таки да - "Во время проверки одной из четырех атомных подлодок Британии класса Vanguard обнаружилась слетевшая шляпка болта, поддерживающего каркас изоляции на трубах с охлаждающей реактор жидкостью. Сообщается, что конструкция была нарушена из-за слишком сильной перетяжки болтов во время ремонта субмарины на базе Девонпорт в Плимуте. Шляпки поврежденных крепежей были приклеены рабочими обратно на суперклей..." Ну, вот что это такое, а?! А синяя изолента на что? Ну, неучи, абсолютно...))))

Во-первых, не приехали, а пришли (хорошо хоть не приплыли)! Флот всё-таки. Щаз придет @DenVer и популярно объяснит, кто, что и как передвигается по морю/океану))) Во-вторых, болты удерживали изоляцию на трубах с охлаждающей жидкостью, а не сами трубы. Хотяяяя, иногда изоляция важнее самого проводника))) В-третьих, суперклей, скорее всего, использовался как герметик/фиксатор резьбовых соединений, за неимением специального (а вот тут вопрос - а куды дели спецгерметик, а? Пропили? ))) В-четвертых, ежели болт все-таки отвалился, даже будучи посажен на суперклей, то там его уже ничего не держало. Куда гайку дели, ироды? Продали или же опять пропили? А вот это вот уже страшно, когда дело доходит до пропития-продажи гаек...

Я 15 лет отработал на ж/д, но не знал что пожарный поезд работает по графику 1/3. Думал, что только по необходимости собираются и выезжают, теперь понимаю что глупость думал

@Murarius умный не то слово))) Я тогда полное (почти))) собрание сочинений Р.Стаута выкупил. Вот его и читал, взахлёб. А сигареты какие вкусные тогда были, еще настоящий Dunhill, Rothmans, HB. И на работу я шел невыспавшийся, потому что ритм сбивается.

@Бедуин я по ж/д говорил, а так то да, у мну сосед пожарным работал по такому графику. Он очень любил анекдот: Устроился мужик на работу в пожарную часть. Через месяц встречает друга, тот спрашивает: — Ну, как в пожарке работается? — Ты знаешь, неплохо. Зарплата приличная, платят вовремя, паек, обмундирование... Опять же, ребята хорошие подобрались, в шашки играем, в домино... Но, КАК ПОЖАР, ХОТЬ УВОЛЬНЯЙСЯ!!! А вот фигушки - 12 часов в день оттарабанил без присяду, только обед. А потом в ночь - а там еще больше накидали и к утру без рук без ног, до кровати еле доползти бы. Потом в отсып и проснулся часиков в 10 вечера - ни туда, ни в красную армию... Все уже спать ложатся, а ты как дурак неприкаянный, шарохаешься по квартире. Хорошо когда комп и тернет появились, хоть в игрушку зарубится, хоть новости почитать можно было. А до этого книжки читал - ночь, тишина, чаек с колбаской, сигарета вкусная, ляпота... Просидишь до 3-4-5 утра, а вставать то уже со всеми надо и в результате не выспался.

Всех с наступившим Новым Годом и сбычи мечт, но в пределах ПФ и УК! Ж/д графики онЕ разные бывают: Два через два по 12 ч - самый лучший, по крайней мере для меня, график. Отработал на нем более 10 лет. День/ночь/двое дома (день/ночь - сутки прочь) - не очень хороший график, один день теряется на отсыпной. День через день по 12 ч (такой график был со сдвигом для сопряжения с графиком "два через два" по первой смене) - самый отвратительный график. Не успеваешь толком отдохнуть, особенно если работа тяжелая. А уж чего-то отпраздновать... Сутки через трое - редкий график, обычно на нем были охранники, т.к. работать интенсивно все 24 часа с полной отдачей ну очень тяжело. 5/2 - стандартный график, мне он не нравится, но приходится сейчас по нему работать.

От рассвета до заката... Тебе же сказали- ... до рассвета! И ни как не наоборот))) Ага, движемся.)

Так вот тот, кто погоду испортил! А я то думаю что это такое непотребное с погодой - сначала завалило снегом, на следующий день резкое потепление до +1, потом ледяной дождь переходящий в мокрый снег и, на закуску, похолодание до -20. И все это за четыре дня Лучше уж Блок, чем шлакАблок))) "Ноч, улеца, славарь, экспрессо Безсмысленно в лифту текёт. «жи-ши» пиши, но «и» заместо Там будет «ы». славарь всё врёт. Умреш – одень пинжак сначало, И повтариться всё, как в старь: Ноч, и-тогдалие вон тама, За чем мне, вобщемто, славарь?"

Вот оно что! Теперь то понятно, а то смотришь на некоторых водителей и понимаешь, что они в абсолютно бессознательном состоянии за рулем находятся и не пристегиваются поэтому же, они же и так уже бессмертные

Прям неуловимые какие-то))) У меня есть инструмент который старше меня лет так на ...дцать, от отца достался в наследство, а ему от его отца (моего деда). Так же есть мною купленный инструмент возрастом 35 лет. Антиквариат, однако))))