n6260

Зря я искал вчера этот фильм... "Планета страха" - Режиссер, композитор, продюсер и оператор - Родригес. Продюсер и актер - Тарантино. Ну и еще десяток прихвостней Итог: фильм с бюджетов 53 ляма зелени. Практически - все бабки ушли на зарплату Ибо фильм убогий до ужаса. И убогий даже по режиссуре и работе оператора. А не по смысловой нагрузке и связности сюжета.

mason888 - Ты уникальный по своей везучести на баги. Ты не пробывал новую игру начать? Или откатиться по сейвам по-дальше? А шпынять будут. Ибо аддон Мона это не мелкие правки. И что может не срастись - солянка или аддон, или и то и другое никому не известно. Плюс народ упорно криво ставить саму солянку и ее дополнения - а жалуется ведь не на себя, а на игру

Сообщение от модератора n6260 Доделал я свое видео (4 часа делал!), но весит оно 55 Мб. Попробуй прогнать через виртуалдуб.

Шейдер, не у меня. У меня нет GPS-навигатора... АлексБой, попробуй создай. Только вот я, как бы, не "курирую" флейм.

Сенкс. Уже сам нашел. Просто режиссера попутал... А вот немного Кавказа 2008

А где ты меня-то на фотках видишь? А если ты про черный велос - то это "дела давно минувших дней". Народ, как называется Таррантиновский фильм, где бегает какая-то дамочка, у которой вместо протеза ноги - винтовка автоматическая?

А я свой велик не показывал еще... Не люблю хвалится

Есть на свете и вело-сталкеры А это панорамное фото с Кавказа 2006 Когда ехать не нужно, мы отжимаемся!

В этом и смысл рюкзаков - разные костюмы - разный объем.

Готовкой занимаются все По очереди. А вот Вам для сравнения с Кавказом мои родные края в мае.

По поводу красоты. Вот капитан одного нашего похода. Почти две недели в пути были.

Небольшое пособие "как добавить новый ствол в игру". Хочу предупредить, рассматриваемый пример будет на "выдергивании" модели ак-105 из Арсенал-мода с звуковым модом SSR. Отличие от дефолтного "Арсенала" будет только в пути к файлам звука. Как прописать оружие в продажу можно прочитать в моей шапаргалке по правке файлов. Ссылки на шпаргалку всегда можно найти у меня в профиле. Внимание! Если вы раздадите новое оружие НПСам или заспавните где нибудь на локациях через алл_спавн, то начинать "новую игру" просто необходимо! Если Вы прописываете новый ствол в продажу, или выдаете его в награду за квест, или прописываете ему случайное выпадение в тайнике - то новая игра не обязательна. Возможные вылеты при "косяках": Отсутствие текстуры (найти и доложить нужную не проблема). Нет файла (это обычно когда или модели нет, или звука). Ошибка кода в файле описания (при невнимательном редактировании). Вылет при падении оружия (если не прописали в мп-ранкс). Красные строки в консоли указывающие на звуки для данного оружия признак того,что автор не обработал звуки в SDK (вылета не вызывают, но нарушают геймплей, ибо НПСы не знают как им реагировать на эти звуки). Вылет при перемещении оружия в слот. Это означает что размер иконки оружия больше чем размер слота. Способ лечения: заменить иконку на меньшую или переписать в больший слот. Позже выложу примеры вылетов. Небольшой справочник по основным строкам конфига оружия (для начинающих). Вот и все. Как видим, ничего сложного. N6260 Создание пособия продолжается...

Во-первых, я житель - Волгограда. Во-вторых там ясно написано - Кавказ

Ну, типа, с добрым утром! Это для "абсорбентов": * * * А это просто Кавказ 2008:

Хотя есть адаптация под 5-6 патчи и "откатчик патчей" о чем неоднократно писалось в этой теме, если бы Вы удосужились ее почитать.

Подвиг Матросова был не единственный в ВОВ. Хотя, конечно, пропаганда имела место. На то она и пропаганда - должна поднимать боевой дух и озлаблять против врага. И так далее.... Список довольно большой. Зоя Космодемьянская - Не вымысел. Но, конечно, многое преувеличено. Чего она могла знать такого, что ее так зверски и долго пытали? Поймали, уличили, садистам каком-то на растерзание дали, а потом повесили. А вот "Панфиловцы" - вроде как вымысел.

Ага. А Паникаха сослепу со второй бутылкой с "коктелем Молотова" на танк запрыгнул, а Матросов просто подскользнулся перед амбразурой. Может и не все тараны было результатом взвешенного расчета, но у принижать заслуги героев не нужно. З.Ы. Вообще, если честно, такие байки меня раздражают. Ибо сочиняют их люди малодушные и подленькие, ни на что подобное не способные. Прошу не обижаться. Я говорю именно про авторов этих баек. Помню были случаи когда люди собой гранаты накрывали - даже в Союзе как-то было такое. Раздолбай на урок приволок гранату, а препод накрыл ее собой - это тоже "подскользнулся"?

В ВОВ самолеты уже были дюралевые или фанерные. Эра "перкаля" прошла. Посему мона было и винт поломать. Просто при лобовой, когда противник не выдерживал и начинал маневр ухода он обычно подставлял под огонь бортового оружия брюхо своей машины. А таранили все подряд Обычно таран являлся уже "последним шансом нанести урон врагу". А не по варианту "счас я его стукну, и полечу дальше" . Вот ведь русские... И терроризм мы придумали, и воздушный таран тоже мы... И танками таранили, и кораблями... Помню в советские времена наш боевой корабль протаранил какой-то американский крейсер когда они там "не навязчиво" полезли проверять нашу границу

А еще говоря о бое "Варяга" часто забывают о канонерской лодке "Кореец" экипаж которой не менее мужественно участвовал в том памятном сражении. Гибель крейсера “Варяг”. В ночь с 8 на 9 февраля 1904 года, когда в Порт-Артуре уже гремели орудия, грохотали взрывы и лучи русских прожекторов метались по темной воде в поисках атакующих японских миноносцев, в 260 милях южнее, над корейским портом Чемульпо, сгустилась напряженная тишина. В свете ярко пылавших на берегу костров на городскую пристань высаживались японские войска, а на рейде среди иностранных кораблей рассеялись японские крейсеры и миноносцы, державшие под прицелом своих орудий и торпедных аппаратов русский крейсер “Варяг” и канонерскую лодку “Кореец”... Утром 9 февраля командиры находившихся в Чемульло французского крейсера “Паскаль”, английского “Тэлбот”, итальянского “Эльба” и американской канонерской лодки “Виксбург” получили уведомление японского контр-адмирала Уриу о предстоящем нападении его эскадры на русские корабли. А в 9.30 на борту “Тэлбота” командиру “Варяга” капитану 1 ранга В. Рудневу вручили ультиматум японцев: “Варяг” и “Кореец” должны покинуть порт до полудня, или они будут атакованы на рейде. В 11.10 на русских кораблях прозвучала команда: “Все наверх, с якоря сниматься!” — и через десять минут “Варяг” и “Кореец” дали ход. При медленном прохождении мимо английского, французского и итальянского крейсеров музыканты “Варяга” исполняли соответствующие национальные гимны. В ответ с иностранных кораблей, на палубах которых выстроились во фрунт команды, неслись звуки русского гимна. “Мы салютовали этим героям, шедшим так гордо на верную смерть!” — писал потом командир “Паскаля” капитан 1 ранга Сенес. И действительно, невозможно было сомневаться в исходе этого боя. Русскому бронепалубному крейсеру и устаревшей канонерской лодке японцы противопоставили пятнадцать боевых единиц: броненосный крейсер “Асама”, бронепалубные крейсеры “Нанива”, “Такачио”, “Чийода”, “Акаси”, “Нийтака”, посыльное судно “Чихайя” и восемь миноносцев. Против русских двух 203-мм и тринадцати 152-мм орудий и семи торпедных аппаратов готовились вести огонь четыре 203-мм, тридцать восемь 152-мм орудий и сорок три торпедных аппарата — более чем тройное превосходство! Японцы поджидали “Варяга” и “Корейца” в 10 милях от Чемульпо, скрываясь в шхерах за островами. В 11.45 “Асама” с дистанции 7-8 км открыл огонь. Спустя две минуты загремели орудия “Варяга”, и закипел беспощадный артиллерийский бой, продолжавшийся ровно час. 1105 снарядов выпустил за этот час русский крейсер, нанеся тяжкие повреждения “Асаме” и “Такачио”. Но какой ценой достался урон, нанесенный врагу! “Я никогда не забуду потрясающего зрелища, представившегося мне, — вспоминал капитан Сенес, поднявшийся на борт “Варяга” сразу после боя, — палуба залита кровью, всюду валяются трупы и части тел. Ничто не избегло разрушения”. Из двенадцати 152-мм орудий осталось только два, а из двенадцати 75-мм — пять, все 47-мм пушки выведены из строя. Но самым ужасным было то, что из состава команды, находившейся на верхней палубе, выбыла почти половина — 45%. О продолжении боя не могло быть речи. Соглашаясь с мнением военного совета, Руднев приказал разместить раненых и команду на иностранных кораблях, а “Варяга” и “Корейца” уничтожить... Так закончился знаменитый бой “Варяга” — крейсера, судьба которого оказалась драматически связанной с судьбами русских, японских и американских крейсеров.

...Воздушный таран не был предусмотрен воинским уставом, наставлениями или инструкциями. Советские лётчики прибегали к такому крайнему средству не по приказу. Ими двигала любовь к Родине, ненависть к захватчикам, чувство долга и личной ответственности за судьбу страны. Главный маршал авиации дважды Герой Советского Союза А.А.Новиков, бывший главкомом ВВС в 1942-1946 годах, так говорил: "Воздушный таран - это не только молниеносный расчёт, исключительная храбрость и самообладание. Таран в небе - это прежде всего готовность к самопожертвованию, последнее испытание на верность своему народу, своим идеалам. Это одна из наивысших форм проявления того самого морального фактора, присущего советскому человеку, кторого не учёл и не мог учесть враг." Во время Великой Отечественной войны советские лётчики совершили более 600 таранов (точное количество неизвестно, так как исследования продолжаются и постепенно становятся известными всё новые случаи). Более 2/3 из них приходится на 1941-1942 годы - самый тяжёлый период войны. В то время в части люфтваффе был даже разослан циркуляр, запрещавший приближаться к советским самолётам ближе чем на 100 м во избежание тарана. Советские лётчики применяли таран на всех типах самолётов: истребителях, штурмовиках, бомбардировщиках, разведчиках. Тараны совершались в групповых и одиночных боях, днём и ночью, в чистом небе и в облаках, на малых и больших высотах, над своей и территорией и над территорией противника. Есть довольно распространённое мнение, что таран - это некий фатальный акт самопожертвования. Но вот что писал Алексей Толстой в одном из своих фронтовых очерков, который так и назывался - "Таран": "Советский лётчик никогда не уклоняется от боя, и чем ближе к нему опасность, тем злее его сердце, тем расчётливее его движения, тем стремительнее его рефлексы... Советские лётчики создали новую форму атаки, фашисты не осмеливаются её применять. Я говорю о таранении в воздухе врага, при условии сохранения не только своей жизни, но и в некоторых случаях своей машины." Действительно, как показывает статистика, при совершении тарана погибло примерно 37% лётчиков. Остальные не только оставались живы, но и многие продолжали вести бой и совершали посадку на своём самолёте. Есть случаи, когда лётчики совершали по два тарана в одном бою. Несколько десятков человек совершили так называемые "двойные" тараны, когда с первого раза самолёт противника сбить не удавалось и приходилось добивать его повторным таранным ударом. Известен даже случай, когда лётчику-истребителю О.Кильговатову, чтобы уничтожить врага, пришлось нанести четыре таранных удара. 35 лётчиков совершили по два тарана, Н.В.Терёхин и А.С.Хлобыстов - по три, Б.И.Ковзан - четыре. Среди советских лётчиков, совершивших тараны, были представители различных национальностей: русские, украинцы, белорусы, грузины, евреи, армяне, азербайджанцы, молдаване, поляки, татары, чуваши... Интересно, а кто, к примеру из "костровчан" способен на подобное? Ну, типа, опрос: смог бы пойти на таран или не смог бы Ничуть. Кстати, японские моряки, вроде до сих пор (годов так 20 назад точно) отдают честь героям в месте гибели "Варяга". И вообще - Цусима и бой "Варяга" это были одни из последних морских боев в которых соблюдались все "джентльменские" правила ведения войны.

Наверх вы, товарищи, все по местам Последний парад наступает. Врагу не сдаётся наш гордый "Варяг", Пощады никто не желает! Все вымпелы вьются и цепи гремят, Наверх якоря поднимая. Готовятся к бою орудия в ряд, На солнце зловеще сверкая. Из пристани верной мы в битву идём, Hавстречу грозящей нам смерти. За Родину в море открытом умрём, Где ждут желтолицые черти! Свистит и гремит и грохочет кругом, Гром пушек, шипенье снарядов. И стал наш бесстрашный и гордый "Варяг" Подобен кромешному аду. В предсмертных мученьях трепещут тела. Гром пушек и шум и стенанья. И судно охвачено морем огня, Настали минуты прощанья. Прощайте, товарищи, с Богом - ура! Кипящее море под нами. Не думали, братцы, мы с вами вчера, Что нынче умрём под волнами. Не скажет ни камень ни крест где легли Во славу мы Русского флага, Лишь волны морские прославят одни Геройскую гибель "Варяга"!

_http://softoroom.net/topic46663s0.html - вот нашел программку (это форум. Для "почитать о ней"). Паролит папку А вот сама программка: http://www.sendspace.com/file/r78flc З.Ы. Сам еще не проверил

Auf Deck, Kameraden, all auf Deck! Heraus zur letzten Parade! Der stolze «Warjag» ergibt sich nicht, Wir brauchen keine Gnade! An den Masten die bunten Wimpel empor, Die klirrenden Anker gelichtet, In sturmischer Eil zum Gefechte klar Die blanken Geschutze gerichtet! Aus dem sichern Hafen hinaus in die See, Furs Vaterland zu sterben – Dort lauern die gelben Teufel auf uns Und speien Tod und Verderben! Er drohnt und kracht und donnert und zischt, Da trifft es uns zur Stelle; Es ward der «Warjag», das treue Schiff, Zu einer brennenden Holle! Rings zuckende Leiber und grauser Tod , Ein Aechezn, Rocheln und Stohnen – Die Flammen flattern um unser Schiff Wie feuriger Rosse Mabnen! Lebt wohl, Kameraden, lebt wohl, hurra! Hinab in die gurgelnde Tiefe! Wer hatte es gestern noch gedacht, Dass er heut` schon da drunten schliefe! Keine Zeichen, keine Kreuz wird, wo wir ruh`n Fern von der Heimat, melden — Doch das Meer das rauschet auf ewig von uns, Vom «Warjag» und seinen Helden!

Смотри. Эти черные полуперчи пришиты намертво к рукавам, а мятый бледнозеленый лоскут на груди - отстегнутая сетка. З.Ы. Сетку надо выбирать черную, сквозь зеленую на солнце часто ничего не видно. А вот вам флора Кольского полуострова:

Я не знаю как там в тайге, не был. Был на Кольском полуострове. Прошли мы там 400 км по извилистым дорогам. Химией кровососов не отпугивал, просто в энцефалитном костюме всю дорогу провел. И ниче, жив